1.油价2019还会涨吗?

2.汽车资讯∣我国芯片产量快速增长;国内成品油价格年内第一调

3.成品油为何在疫情期间大幅度下跌?

4.油价十三连跌从什么时候开始?

5.猪肉跌破14元,有地区鞭炮解禁,油价恐再上涨,什么情况?

6.成品油九连涨后或首次下调,下调幅度一般是多大?

油价2019还会涨吗?

新年成品油价格走势图_新年成品油价格走势

油价新年第一调已经落实了,此次在1月14日24时开启的油价调整窗口,从全国平均值来看,92号汽油每升上调了0.08元,95号汽油每升上调了0.09元,0号柴油每升上调了0.09元。从上涨的幅度来看,并不算太大。加满一箱50升的92号汽油会多花费4元左右。

2018年国内成品油以“五连跌”的表现结尾,没想到在2019年的首次调价就出现了上涨的局面。很多人感到奇怪,为何2018年油价的整体走势还是以下调为主的,到了2019年就变成上涨了呢?

相信其中的原因应该不少人都是清楚的,首先就是OPEC石油组织国达成的减产协议。加上俄罗斯等主要产油国都在积极配合减产行动,2018年12月份欧佩克的原油产量降至每日3268万桶。已经是2017年以来的最大单月降幅了,而俄罗斯的原油产量也降至每日1138万桶。这样的利好因素自然带动了国际油价出现反弹的局面。

当然一直以来影响油价的还是欧佩克,这一石油组织国能够控制40%的石油产量。因此通过增减或是减产的举动就可以改变市场的供应,从而达到控制油价的目的。不过在近十年中美国页岩油产量的增加,也改变了美国在全球原油供需格局之中的地位。

而现在的OPEC石油组织国和之前也有着不同,除了自身以外,美国和俄罗斯作为国际产油国之一,也变成了独立的一个状态。因此OPEC在国际原油市场的定价权也遭到了“削弱”。在这样的情况下,美国页岩油的增产,就会导致国际油价出现震荡。如果想要2018年国际油价持续呈现上涨的趋势,那么美国在页岩油这一块的减产也是必不可少的。

目前来看的话,美国在页岩油这一块并没有大幅减产的迹象。在这样的背景之下,国际油价上行的可能性还是很大的,不过想要出现大规模上涨的话还有着一定“难度”。

一直以来油价与我们的生活都是息息相关的,油价的调整会影响到我们的出行计划。加上春节快要临近,油价的上涨也会导致车主的出行成本增加。毕竟现在的物价都在上涨,油价如果能够下调的话,对于经常需要开车的人来说,也可以省下一笔开销。

国际油价的上调或是下跌都会影响到国内成品油的变化,因此受到国际油价上涨趋势的影响,新年第一调出现了上涨的局面。而原油的需求并没有出现太大的变化,但是供应量上出现了减少,很好的调解供需之间的关系。

从2019年开始国际油价就有着反弹的趋势,毕竟OPEC石油组织国的目的是十分明确的。就是要让一直处于下行状态的油价调整过来,将市场上供大于求的局面改变。因此在2018年的12月份OPEC石油组织国就达成了减产协议,国际原油产量的减少,国际油价自然会有着上升的空间。

在国际上原油交易大部分都是以美元进行的,所以美元的汇率也是影响油价的一个关键因素。如果美元升值,那么国际上石油以及黄金的原材料价格会有着“下跌”的可能。反之当美元出现贬值时,石油以及黄金等商品就有着上涨的“动力”。

加上现在乙醇汽油在国内得到了不断的推广,不过加过乙醇汽油的车主应该比较了解,乙醇汽油相比传统汽油是比较费油的。因为乙醇汽油是由90%的普通汽油加上10%的燃料乙醇调和在一起的,因为乙醇的热值只能达到汽油的60%,所以产生的能量自然是不及汽油的。

不过使用乙醇汽油可以取代一部分传统石油,减少石油进口的依赖程度。要说在环保这一方面乙醇汽油还是比传统汽油要好的,使用乙醇汽油能够改善空气质量,减少尾气的排放。不过乙醇汽油不耐烧这一问题,让很多车主都表示不太喜欢加乙醇汽油。因为同样加200元,加传统汽油跑的里程数要明显高于乙醇汽油。

回归到油价的问题上来看,此次油价的上调也迎来了开年第一涨的局面。对于之后油价的走势,让人有点“捉摸不透”。按照现在国际油价的走势来看,在春节之前的油价调整,可能会继续迎来“上调”的局面,不过离下一次油价的调整还有一段时间,具体的情况还要继续关注下去。

汽车资讯∣我国芯片产量快速增长;国内成品油价格年内第一调

◆ 星途追风ET-i实车亮相 1月20日开启预售 搭插混动力系统

全新星途追风ET-i现已正式发布,并且有国内媒体拍摄到了实车图。据悉,新车采用1.5T发动机+电动机组成的混动系统,综合续航可超过1000km。此外,新车还计划在今年1月20日正式开启预售。

◆ 国家发改委:我国芯片产量快速增长,汽车芯片供应逐渐加大

国家发改委综合司司长袁达表示,我国芯片产量快速增长,2021年集成电路产量较上年增长33.3%,汽车芯片供应逐渐加大,汽车产量已持续4个月增加。

◆ 沃尔沃新款XC60 T8/S90 T8正式上市 售价49.99万元起

沃尔沃新款XC60 T8/S90 T8正式上市。其中,新款XC60

T8推出3款车型,官方指导价52.79-60.39万元;新款S90

T8推出2款车型,官方指导价49.99-61.39万元。外观方面,本次推出的新款XC60 T8以及S90

T8均基于现款车型打造,设计层面变化不大。相比现款车型,新车主要针对动力系统进行升级。据了解,新款XC60 T8和S90

T8搭载的电机最大公里提升至146马力,系统最大功率提升至456马力,峰值扭矩可达709牛·米。性能表现法,新款XC60 T8和S90

T8的0-100km/h加速时间分别达到了5.0秒和4.9秒。

◆ 年内第一调 17日24时起汽柴油价格上调

昨日,国内成品油价格迎来年内“第一调”,油价上涨趋势延续。具体来看,国家发改委价格司宣布,自2022年1月17日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。

◆ 丰田中国回回应天津工厂因疫情关停:正采取措施确保供应

上周,奥密克戎疫情对中国汽车制造商的影响进一步显现,导致一汽大众的一家汽车工厂以及一家零部件工厂的运营中断;并影响了丰田在天津合资公司汽车工厂及发动机工厂的运营。目前丰田中国天津合资工厂尚未恢复运营。丰田中国一位发言人称,“现在每天的情况都有变化,我们还在持续统计评估,现在还无法估计何时恢复生产。我们还是以确保员工安全为底线,尽量能够采用更加灵活的生产体制和库存,尽可能地保证供应。”?

◆ 2022款大众途锐上市

售价区间65.18-84.58万元

2022款大众途锐正式上市,新车共推出了4款车型,售价区间65.18-84.58万元。动力上搭载了2.0T以及3.0T发动机。外观方面,新车保持了家族式经典的设计风格,车头位置采用了大尺寸进气格栅,内部中网为熏黑处理,底部保险杠区域相比老款车型在细节上进行改变。两侧配备全新的LED灯组,内部日间行车灯采用LED光源,并为泪眼设计,点亮后极具辨识度。

◆ 凡尔赛C5 X虎年开门红版 售14.37万

2022年1月17日,新年即将到来之际,东风雪铁龙凡尔赛C5

X虎年开门红版上市,仅1000台,官方指导售价依然14.37万元起。新车与广大客户共创了红运虎标、红运头枕、红运轮毂装饰件红运三件套,期待与大家在新的一年里玩出新气象、新潮流。

成品油为何在疫情期间大幅度下跌?

当市场需求量大于供应量,商品价格会上涨;当市场需求量小于供应量,商品价格会下降。这是市场经济在进行良性的自我调节,属于正常情况,成品油作为商品的一种,也不例外。

2020年新年伊始,我国出现了大规模新型冠状病毒感染。这场病毒席卷全国,对人们的生活、工作和衣食住行造成了巨大不便。要说好处,那就是看到了疫情下团结一致、拧成一股绳的中国人民,还有下跌的成品油价格。对于广大的车主朋友来说,2020年绝对是他们的?福音?:以前六块五一升的汽油现在只要五块五一升,加满一箱油平均省四十元。受疫情影响,中国市场对汽油等成品油的需求量大幅度下降,导致成品油价格下降。

众所周知,今年春节连传统活动拜年都取消了,或者改为网上拜年;原本计划外出旅游、郊外踏青的朋友也被迫在家自我隔离。上述活动大大减少了汽车的行驶数量,绝大部分的汽车和它们的主人一样待在?家里?。街上的汽车少了,加油站自然就没有生意,汽油需求量肯定下降,需求量下降,根据市场调节规律,价格就会下降。

汽油这样的成品油是这样,其它的成品油也不例外。就像几年前流行的猪瘟一样,猪瘟导致生猪数量急剧下降,而市场对于猪肉的需求没变。这直接导致市场需求量远远大于供应量,所以猪肉价格飙升,最高的时候要三十多一斤。因为猪肉价格暴涨,肯定会有很多农户养猪,来年生猪数量上涨,供应量上升,猪肉价格自然会下降。

目前较低的成品油价格只是暂时的,只要全球疫情有明显的好转,成品油的价格就会上涨。

油价十三连跌从什么时候开始?

1、油价十三连跌是从2014年7月22日开始的。

2、从2014年7月22日油价第一次下调以来,国内成品油已累计“十三连跌”,致使成都93号汽油每升从7.86元下跌至5.69元,累计下调2.17元。以此计算,60升油箱的私家车,加满一箱油能省120余元。

3、受国际油价“跌跌不休”的影响,中国成品油价格新年第二次调降,首次出现“十三连降”。2015年1月27日下午国家发改委发出通知称,自今日零点起下调国内汽柴油价,汽油每吨下调365元,柴油每吨下调350元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.27元和0.30元。

猪肉跌破14元,有地区鞭炮解禁,油价恐再上涨,什么情况?

猪肉降价是除了屠宰场和养猪户之外人之众望所归,最近半年时间猪肉价格一直维持在比较高的水平,受全国生猪产能恢复,近期猪肉消费低迷的影响,近期猪肉价格一路回落,目前猪肉价格已经跌破14元了。

过年燃放鞭炮是我国多年的一项老传统,最近几年为了保护环境,减少空气污染各地相继禁燃鞭炮,不过近日传来好消息,有地区鞭炮解禁了。

再就是连续三次下调,92号汽油价格回归7元,95号汽油价格也降至8元左右之后,油价恐怕再次上涨。

猪肉跌破14元

最新消息显示,截至到12月21日14:00,我国农产品批发市场猪肉平均价格相比昨天下降了1.7%,来到了13.9元/斤左右,其实12月20日的降幅更大,达到了2.2%。

猪肉价格能够跌破14元,最重要的原因就是我国生猪产能的恢复,据报道,今年以来,农业农村部先后5次召开生猪企业代表座谈会、部门协调会等会议,要求切实抓好生猪稳产保供工作。

金融方面,为生猪产能调控基地提供点对点金融服务,给予规模化猪场贷款贴息。

今年6月份,农业农村部印发了《生猪产能调控工作考核方案,让生猪价格维持在正常范围内,减少猪周期对生猪养殖产业的影响,猪价稳定之后,不仅可以让养殖户获得相对稳定的收益,调动养殖户的积极性,还能让居民吃到相对合理价格的猪肉。

如果说生猪产能恢复是肉价下降的基础,那么猪肉消费低迷就是猪肉降价的催化剂。

受疫情的影响,很多人居家办公和生活,商超、菜市场、饭店、餐馆等地方的客流量大幅减少,不仅影响了餐饮消费,也影响了居民的日常消费。

另外,学生提前放假,农民工提前返乡,工厂停工又减少了猪肉的集中采购。

腌腊在天气的影响下,启动较晚,又在疫情的影响下,提前结束。

种种因素叠加到一起,导致了当前猪肉消费甚至比疫情防控措施优化之前还要低迷。

春节之前,生猪价格大概率持续低迷运行,主要有如下几个逻辑:

1、当前市场标猪供应相对宽松,屠企开机率不高,猪价难涨。

2、部分地区市场上还有20%-40%的大肥积压在市场上,而随着春节时间的临近,留给这部分大肥的时间不多了。

3、地方储备肉的持续投放。

4、腌腊的需求情况可以反馈春节利好的情况,预计春节利好对猪价支撑力有限。

5、养殖端挺价惜售心态崩塌,反而有恐慌性抛售行为。

生猪价格持续回落,猪肉价格自然是易跌难涨,随着猪价的回落,猪肉批发价格有希望进入12元、13元,猪肉零售价格有希望进入15元之内。

有地区鞭炮解禁

燃放烟花爆竹是我国春节的一个重要传统,“爆竹声声辞旧岁”,在一声声的爆竹声中忘却上一年的不愉快,用愉快的心情迎接新的一年,开启一年新的生活。

但是最近几年为了保护环境,减少空气污染,同时也是保护居民的人身和财产安全,从2014年至今,全国共有138个城市陆续推出禁止燃放烟花爆竹的规定,以前那个通宵劈哩叭啦的除夕夜就一去不复返了。

随着今年疫情的解封,人们渴望迎接新年,也渴望用爆竹“炸去”这三年疫情以来的不顺利,渴望鞭炮燃放的解禁,甚至有媒体翻出了去年的文章“炒冷饭”,引起了网友的热烈讨论,在评论区可以看到绝大多数网友都是支持解禁鞭炮燃放的。

可以说,允许燃放烟花爆竹是众望所归。

好消息是,今年已经有了第一批吃螃蟹的人,山东的东营和滨州两地已经在官网上明确春节期间可以燃放烟花爆竹,包括农历腊月二十三、除夕到正月初五、正月十五这几天是可以燃放烟花爆竹的,此外浙江省瑞安市也允许当地在大年三十到初三燃放烟花爆竹。

烟花爆竹产生的有害气体确实会污染空气,同时也确实会造成纸张的浪费,也会发生一定的危险,但不能因为它有危害就“一刀切”得禁止,老百姓不求着允许天天燃放,就像上面提到的这几个地区在规定的时间内允许燃放就足以。

这三年大家承载了太多的压力,今年疫情防控措施的优化就是个新的开始,也希望能有更多的地区打开这个口子,让大家过个痛快年,以更好地心态迎接新年的到来。

油价恐再上涨

最近三次国内成品油价格调整均为下调,而且下调幅度一次比一次大,随着油价的下调,国内92号汽油价格除了海南和西藏之外,已经全面进入“7元时代”,95号汽油价格也降至8元左右,新疆、宁夏、陕西几个低价地区甚至进入7元区间。

不过有个不好的消息是,从12月20日0时开启的新一轮油价调整周期中,国际原油价格已经两连涨了,截止到发稿前,布伦特原油价格上涨0.18美元,价格达到了80.71美元/桶,WTI美国原油价格上涨0.11美元,价格达到了76.34美元/桶。

受此影响,机构预测1月3日迎来的“2023年第一调”预计上涨100元/吨。

国际油价的上涨回调,一是因为美国原油库存的减少,二是因为市场对石油需求预期由悲观转为乐观,三是因为美元指数显著走弱,四是因为国内疫情防控措施的优化,让国际对国内原油需求增长充满信心。

成品油九连涨后或首次下调,下调幅度一般是多大?

大家知道,自新年以来。成品油价是来了一个九连涨,那气势不得了啊,非常的壮观,当然,这样的气势不可能会一直存在,这不,将迎来,首次下调,按照对应的下调政策,这个下调幅度一般在230元/吨,当然,看起来这个价格也不是很大,不过对于广大司机朋友而言,下降总比上涨强的多,能省一点是一点啊,毕竟积少成多把,当然,如果大家想通过靠油价来控制自己汽车消费,那肯定是不现实的,真正控制汽车消费的主要因素还是要从自身出发。

首先是从油耗控制来下手,大家知道,在汽车消费中,汽车燃油费是整个汽车消费中费用最大的一部分,当然如果大家真的指望靠油价下调来控制这个费用,这个肯定是不现实的,真正较为实际的方法还是需要通过控制汽车油耗来改变,真正的用油费用情况,那么如何控制油耗呢?莫非就是从这几方面出发,一方面是通过控制自己的驾驶习惯,另一方面是通过优化汽车保养,这样通过这两方面,可以综合优化而提升整个汽车油耗情况,而实现油耗控制,燃油费用控制。

其次是选择新能源汽车,是啊,对于汽车来说,汽车燃油是汽车消费的大头,如果汽车不以燃油作为主要燃料,那么自然这就可以为自己节省很大一部分费用,所以大家要控制这个费用,就可以选择新能源汽车,目前国内新能源汽车选择很多,对于大家而言,非常的不错。

当然,我们用车的目的是为了给我们自己方便,能够以最小的成本给自己带来更大的方便那肯定是最好的,所以也希望通过这些方法能够为我们大家带来一定的帮助。