1.最近发现车子比刚买的时候越来越费油了。油价也越来越贵。这烧的哪是油啊,是钱啊!养车难啊!

2.面对当前油价,如何节约汽车用油成本

最近发现车子比刚买的时候越来越费油了。油价也越来越贵。这烧的哪是油啊,是钱啊!养车难啊!

油价太高开不起车_油价高都不敢踩刹车了

1、汽车长时间怠速

一般发生长时间怠速的情况都是因为等人时,在车内长时间滞留,并且着车开空调、音响等。

这种长时间原地怠速,看起来发动机转速不高,感觉好像是不费油,但是因为车辆在原地未动,所有导致车辆电脑在统计平均油耗时,就会增高很多。

另外,长时间怠速,因为发动机内的燃油得不到充分的燃烧,所以会产生积炭,经常这样的话,发动机积炭会有明显增加。

2、一脚油门一脚刹车

平稳、温柔的驾驶方式是最省油的方式,这个大家一般都知道。但是因为道路上车辆较多,有些人开车经常是给一脚大油门,追上前车后,在带一脚刹车减速,刚给进发动机的油,还没有完全燃烧完,正准备发力时,就被你一脚刹车给扼杀了,所以这样是很费油的,看起来也没有激烈驾驶,但是油耗却不低,所以跟车时控制好油门,不要给的太大,这样就可以尽量避免刹车的次数,省油也在不知不觉中。

3、经常龟速或超速

一般的家用车辆,整车动力系统调教的经济时速都在80公里每小时左右,在80公里每小时的速度时是最省油状态,车速过快或者过慢其实都是比较费油的。

4、安装车顶框或者支架

很多喜欢自驾游或者户外的朋友,会在车顶上安装各种支架或者车顶框,用来携带更多的东西,但是这种行为,其实是破坏了原车的风阻系数,在高速行驶时,风阻带来的额外耗油量有可能会超过原车油耗的5%左右。

5、高速开窗

很多人以为高速开窗会比开空调省油,其实不然。车辆时速超过一定范围后,空气带来的阻力就是一个不可忽略的因素,车辆在设计时,整车都做过风阻系数测试,但是打开车窗后,将完全破坏了车辆的风阻平衡,高速突然开窗,车辆都有可能产生比较剧烈的抖动现象,可想而知带来的额外油耗会有多少吧,绝对超过空调的。

6、不按规定保养车辆

超里程保养车辆的事情,在很多车主身上发生,都认为无所谓,能省点是点。其实,这种超里程保养不仅对发动机会产生影响,也会直接导致油耗增加。

保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的,而空气滤清器过脏,也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能,最好按照规定更换机油,并检查过滤器,这对车的保养也是很重要的。

7、胎压不足

轮胎气压不足时,轮胎滚动时,阻力会增大,也就是说发动机要输出更多的动力来满足车辆的行驶速度。发动机输出更多的动力,就会消耗更多了油。根据测试,一般情况下胎压不足,会增加5%-10%的油耗,还有爆胎的危险!

8、后备箱东西太多

清理行李箱中不必要的东西,可以减轻车的重量,也会达到节能的效果。车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。

面对当前油价,如何节约汽车用油成本

汽车上应避免携带无用的物品。如果放置10公斤无用的物品随车行驶1000公里,就会白白浪费400毫升燃料。为了省油,应该定时对汽车行李箱进行清理,除了应急的工具以外,其余可要可不要的杂物最好“请”出去。

-柔和起步

起步最好缓慢,急速起步不但伤车也浪费燃料。据测算,急速起步10次,约浪费燃料120毫升以上。汽车满载或在坡道上起步,最好用一挡,油门适中;超车时,要注意发动机不应有刺耳的轰鸣声,因为这样耗油最多。

-轻踩油门

避免空踩油门。空踩油门10次,浪费燃料60毫升以上。在加速增挡过程中应注意不宜将油门踏板踩得过重,一般不大于油门踏板全程的75%。因为节气门的开度控制在略低于供油系统各种装置开始工作前的开度时耗油最低。如控制不好,将油门踏板踩下过多,甚至处于全开位置,必然增加耗油。

-选择合适挡位

发动机大部分时间在中等转速下运转,而且节气门开度在70%左右时,耗油量最小。在道路状况良好的情况下,尽量使用高速挡行驶。避免在中间过度挡位停留时间过长,这样会获得较好的燃油经济性能。换挡应力求迅速、准确、平衡,使汽车不至于因换挡而产生较大的波动。

要达到省油的目的,选择合适的车型是最关键的。一般来说,排气量越小越省油,流线型比非流线型的省油。当然,同一类型、不同厂家生产的汽车,燃油经济性能也不尽相同,有时还会相差很多,这就要求在买车之前多了解汽车的相关技术参数,并进行仔细对比。