1.油价优惠怎么计算

2.如何算油价一升优惠多少

3.经常不上高速,有必要办理ETC吗?

油价优惠怎么计算

高速公路油价优惠多少_高速油价多少钱

(100/7.89=总共加多少油)/(100/8.6=每公里用多少油)=一百元跑的路 ,计算一公里多少钱:加满箱油,跑100公里再加满。用后加满的油价除以100公里,得数就是平均每公里花的钱数。

油价,指国际或国内成品油的价格。2020年3月17日24时起,国内汽油、柴油价格每吨分别降低1015元和975元 。11月5日24时起,国内汽油累计跌幅为1940元/吨,柴油跌幅1870元/吨 。

2021年6月28日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元?[。7月26日24时起,国内汽油每吨降低100元,柴油每吨降低95元。

9月18日24时,中国上调汽柴油限价,每吨汽油上调90元、柴油上调85元,折合每升92号、95号汽油上涨0.07元。10月9日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。10月22日24时起,国内汽油每吨上调300元,柴油每吨上调290元。

计算是汉语词语。有“核算数目,根据已 知量算出未知量;运算”和“考虑;谋虑”两种含义。

如何算油价一升优惠多少

换算关系:1、国际油价是以桶为单位,国内以升为单位。国际油价的一桶相当于159升,这个数字非常准确。2、国际油价是以美元为单位,国内以人民币为单位,现在一美元大约换6.8元人民币,3、国际油价指的是国际上原油的价格,并不是国内成品油的价格。国内油价指的是成品油的价格。国际上原油转换成成品油的比例大约为1:0.9,加上加工损耗、原油进口、加工成本,比例大约为1:0.8,以美国前几年的数据为例,当时原油18美元/桶,美国商人卖22美元/桶,比例大约为1:0.82。美国的成品油质量是高于国内#97油的,根据以上换算关系国际油价100美元/桶,换算成#97国内油价为1006.81590.8=5.346元人民币/升国际油价最高达到140美元/桶时换算成#97国内油价为7.484元人民币/升,目前国际油价为70美元/桶左右时换算成#97国内油价为3.742元人民币/升。

经常不上高速,有必要办理ETC吗?

昨天有个朋友问我,他的车上没有ETC,是否需要办理一个呢?因为现在都在大力推广ETC办理不花钱,而且很多银行都给出了很多的优惠政策,有的银行还送加油卡什么的。但是他一年到头跑不了两次高速,那还有必要办吗?相信很多朋友最近都遇到过这种纠结,到底是办好呢还是不办好呢?海龟还是建议去办一下ETC!

为什么呢?首先一个,使用ETC通道能够提高收费站的通行效率,大大节省了车主朋友们的时间。而且以后高速收费站只保留一条人工通道。二是ETC通道通行费是95折,虽然省不了太多钱,但重在方便快捷。第三,现在国家交通部门处于大力推广ETC阶段,就像前几天推广新能源 汽车 一样,优惠力度大,门槛比较低,随着时间的慢慢推移,优惠政策可能会慢慢消失了。

要不要办ETC,并不是取决于你经不经常上高速,而是取决于ETC技术的普及程度。如果高速人工收费通道越来越少,你将不得不办理ETC。

交通部提出“年底取消省界人工收费站”的目标,到年底,ETC通道将成为主要收费通道,高速公路不停车收费率达到90%以上。而且,目前山东、广东等省市正在研究推广无感支付停车收费,以后停车场都将实ETC无感支付。其他省市也正在积极响应,ETC的推广应用正在面向全覆盖。

此时申办ETC正是大势所趋,又省钱又节省时间,何乐而不为呢!

对于这个ETC呀,办不办看心情了,不过还是建议去办一下,一来是现在它并不收费,也都有银行账户,并不需要花多少时间,也不花金钱,但是如果你不办,在国内这种环境下,你会受到更多的骚扰的,因为就是这样的环境,你不办就总会有人对你造成影响,办了ETC可以不用呀,这个谁也没有办法,谁说办了就一定要用呢。对不对。百乐鱼我就是办了一个,也是丢到手套箱里,从来不用的呀!

现在办理ETC又是比较方便的,可以微信或是支付宝直接办理的,只要不去额外浪费自己的时间和金钱就可以了,这个是基本的,这是我的认为,特别是那些已经有了信用卡的小伙伴,可以直接在相应的银行APP上办理的,不需要自己花几钟的功夫,就可以办了。对于没有信用卡的小伙伴,还是可以考虑一下的。因为办理信用卡是人有不喜欢的,因为有各种卡费年费的,使用储蓄卡可能又要压一定的钱在里面。这些小伙伴可以不办理。或是使用微信支付宝账户扣费的那种。讨厌ETC的话,可以办了不用就可以了。

其实我自己就是这样的一个状态,因为是在外地工作,一年当中回老家的次数比较少,最近这两年回家的次数稍微频繁一点,一年也有3~4次或者是5~6次要跑高速,之前的时候我并没有想过办ETC,直到有一次过年回家的时候堵车特别的严重,而且在收费站的时候堵车也是非常严重的,看着别人通过使用ETC非常方便,所以我在去年的时候也办理了ETC,说实话还是非常方便的,这种不停车缴费,可以节省很长的时间,而且通行的费用还可以打折。

我个人觉得还是有必要去办理这个ETC的,抛开跑高速的时候比较方便,不说能够节省时间,还能够节省一部分的高速费用,今年交通部也明确的提出了,到2019年年底的时候,80%以上的车子都要安装ETC的设备,而且在今年ETC的 汽车 使用率要达到90%以上,相信很多的人也都知道了,我们的省界收费站是要取消的,另外之后全国基本上都会普及不停车收费。

所以说这是一个大趋势,我个人觉得还是需要去办理的,办理ETC的过程其实并不是很麻烦,当时我是在邮政储蓄银行办理的,交了500元的押金,如果这个ETC不再使用了,那么500元的押金还可以退给你,ETC的这个设备是免费赠送的,现在各大银行ETC的设备都是免费的。

办理ETC好处有很多,第1个就是减少拥堵,有时候人工收费,然后再人工拿卡,一辆车过收费站起码也要一分钟,如果是走ETC的车道,车速保持在每小时10公里左右就可以通过了,非常的方便,这样就会减少拥堵。

除了减少拥堵之外,还节省了很多的人工成本,因为都使用了ETC付款之后,省界收费站就不需要太多收费的工作人员了,但是有一个问题还是需要重视的,那就是需要加强高速公路收费站的安全措施了,因为没有人工收费,大家都在走ETC免费通道的话,如果有一些违法犯罪的分子也是上了高速,就会加大了拦截的难度。

大家应该都知道,高速公路是需要养护成本的,像我们乡间的小路也是都需要养护成本的,其实可能有很多的车主不知道,每年全国高速公路的养护费用支出是大于收入成本的,在海南的一些地方,高速公路是不需要交过路费的,但是油价却是比较高的。

总结:总的来说,我觉得给车辆办理一个ETC还是非常方便的,那么现在办理的过程也是非常简单的设备都是免费的,这样既能减少高速公路的拥堵,还能节省我们的时间,我个人觉得是非常不错的,如果大家有不同的看法,可以在评论区留言,我们一起来探讨。

ETC一年几次一个月几次 引导 车牌付 过节付费 堵车倒车

那要看上高速的频率,像我一年就上两三次高速所以没有办理ETC。现在政策都在引导车主办理ETC,而且给了很多优惠,还有听说明年开始没有ETC的车子不能节假日免费通行,这些都是刺激没有ETC的车主尽快办理。有没必要办理ETC,除了上高速的频率,还要了解下ETC作用,ETC是不停车电子收费系统,现在高速都是大力发展ETC来替代人工收费,免取卡,免排队,还有人工收费慢慢减少,确实很方便,我之前下高速走人工通道都是排长队,ETC很畅通,我觉得说技术都在发展进步,但是相对于ETC我更喜欢扫描车牌支付这样的方式,可是现在ETC算是一个产业链,牵扯太多方方面面的,估计车牌付很难短期内会实现。所以我这样一年就上几次高速,觉得办理ETC麻烦,哪怕节假日不免费,哪怕下高速需要排队也没多大关系,不差那点时间。有些人不办理的原因除了不怎么上高速,还有就是觉得不安全,会有盗刷风险,或者装了ETC很难看,绑定银行卡麻烦等等,都是嫌麻烦的车主,如果上高速频率和我一样的,嫌麻烦的车主,也可以选择不办理,但以后趋势还是办理ETC的比较多。

您好!很高兴回答您的问题!

首先给您分析下办理ETC后的好处与不办理的原因:

ETC的好处

1、省时

车辆通过ETC车道只需2至3秒,不需要排队缴费。而传统人工收费车道,按照正常的车流量计算,车辆进入车道等候、完成收费时间为20至120秒。

2、省油

由于使用ETC的车辆可以不停车通行,减少车辆起步、刹车的频率,降低了油耗以及对车辆的磨损。

3、环保

使用ETC后,油耗降低了,车辆磨损了,自然可以减少尾气的排放和对环境的污染。

不办理的原因

1、 过去巴黎ETC是需要花费或者预存几千块,但也有另外一些银黄可以选择信用卡或者普通的一卡通进行绑定,可以避免产生济纳金。

2、 有些银行免费推广设备,也是附带不少条件,很多车主达不到要求,办理ETC卡司机得先去当地银行提交申请,部分地方的银行还会建议你办理信用卡,这样一套流程全部办理完得花费不少时间和精力。

3、 我们很多及出行的商务活动报销都有发票,ETC因为是不停车的电子收费,所以虽然历程、费用有据可查,但由于财务报销是需要见到发票,除了固定线路的班车专车外,其他车辆在现行报销制度下使用ETC的可操作性比较麻烦。

如果您平时不上高速或者很少上高速,在日常工作中,公司会经常需要高速发票报销之类,个人建议是暂时不办。

相信开过高速的朋友都有这样的经验,自己辛辛苦苦的在排队拿卡、缴费,旁边ETC通道一辆车立马就过去了,而且过路费还有优惠,看着真眼馋啊。想想干脆去办一个ETC算了,但是思考一下自己一年都走不了几次高速,那么有必要办理ETC吗?

这里先给不会开车的人解释一下什么叫做ETC,所谓ETC是不停车电子收费系统,ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的,采用电子收费方式。如果有需要装可以网上搜索一下相关银行,去办理一下就可以了。ETC的优势是——可以不用排队领卡,同时过路费还有点折扣。

看着那么好是不是所有车都要办理一下呢?怎么说呢如果不是经常走高速(这里说的经常至少每一个月有个那么几次需要开高速公路)的车主,个人觉得没有办理ETC的必要。因为经常走高速肯定是一些业务的需求,真的是刚需。

可能有人说了,不是说ETC有折扣吗?也就是九折的样子,如果经常走那么积少成多,还是有一些折扣的,像我们普通的车主,一年就走个那么几回,真的省不了几块钱,确实不是很划算。最多就是偶尔走个高速不用排队,但是自己办理个ETC好像也是要有费用的,估计在200元左右,所以还是要问大家真的有必要吗?

其实不少车主看着别人用ETC挺爽的,但是自己了解了以后也就放弃的,原因嘛可能可我说的一样,首先自己一年走高速有限,算了一下确实省不了几个钱,另外就是办理起来怕麻烦最终放弃了,所以经常不上高速真的没有必要办理ETC。

对于经常不跑高速的您来说,ETC最好是办一个以备不时之需。ETC非常方便,可以不用排队等待拿卡缴费,节省时间,我们这边还有5%的优惠呢!我的车就办理了一个,一年也就是五一、十一这几个长假期还是免费通行,有两三次的付费跑高速,每次花费大概不超百元。虽然利用率极低,但我还是体验到他的方便了。

我办理的是充值五百元,设备免费赠送,出高速扣费优惠5个点。说说为什么方便。没有etc,每次上高速必须拿卡,现在都是机器出卡,你需要把车尽量靠近出卡机,否则要想拿到卡真的挺费劲。好几次我都是只能解开安全带,探出半个身子才够到。而etc设备就完全没有这方面的担心了。

目前etc普及率仍然很低,入口拿卡和出口人工收费阶段是最浪费时间的。遇到不熟练的驾驶员,或者出高速现金付费需要找零,那会延误更长时间,这就必然导致非etc道口的堵车。而etc道口采用全电子识别系统,几乎是秒开的节奏,即便是同时有多台etc车辆也不会造成堵车。

您提到很少跑高速,并不代表今后一次也不会上高速,那么按照最低充值标准办理etc最好不过了,卡里的钱不存在超期作废的情况,所以我建议你办理一个。

你要是客客气气的推荐ETC,我也就办了。 你强势的逼人去办理,我就有抵触情绪。我就不办理了。不差那点优惠的高速费。

有人说不是经常跑高速就没有必要装ETC,看起来很有道理但是个人认为不够完善。很大一部分车主都只是工作通勤用,偶尔周末来个郊游,确实不怎么上高速。但是车主一旦上高速,有很大一种可能就是节假日出游或者回家。这个时候高速收费往往大排长龙,这个时候绝对会羡慕安装了ETC的车主这是很大一部分车主的疑惑,个人仍然建议办理ETC。

重要的是,国家发改委、交通运输部今年极力推荐安装ETC,同时给予ETC用户实打实的优惠!虽然不是天天跑高速,但是ETC的便捷毋庸置疑,免排队、免取卡、免付款流程,速度快了不止一点点!日后ETC车道越来越多,人工车道越来越少,对于没有安装ETC的用户能过闸的通道选择就少了。

倘若您决心办理ETC,在此温馨提示:每一个城市银行ETC政策都有不同,例如个别城市银行无论绑定储蓄卡或者信用卡都需要收取押金,个别城市收取设备费。大家具体情况具体应对,多咨询多比较吧。更多内容详见文章(图为宁波地区银行ETC收费政策)

相信开过高速的朋友都有差不多的经历,辛苦排队拿卡缴费,但是旁边的ETC通道一辆车都没有。他们不仅道路顺畅而且还有过路优惠,真是让人羡慕不已。真想去办理一个ETC,但是左思右想一年也上不了几次高速,真的有必要办理吗?